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结合城市水体、山体、绿化

2021-07-19 07:27

为促进城市交通领域的节能减排,加快城市交通发展模式的转变,缓解城市交通拥堵,促进城市交通资源合理配置,为市民提供安全、便捷、舒服的城市步行和自行车出行环境,根据我市实际情况,该局正在编制《西宁市步行与自行车交通系统规划》。通过编制该规划,其主要目的是指导全市步行道和自行车交通系统建设,适当提高自行车出行的分担率。

同时根据西宁市自然形态,为更好地利用现有山、水周边空间,为市民创造休闲健身的活动空间。结合城市水体、山体、绿化,建设步行和自行车休闲道路。目前我市已规划围绕湟水河、北川河、南川河和南山、西山、北山的绿色出行通道供自行车出行。今后规划将自行车停车位作为配套建设内容,交通枢纽、公交站(轨道交通出入口)设置自行车停车泊位,确定具体自行车停车位指标,并作为正在编制的《西宁市城市规划管理技术规定》中的重要内容,待报批后执行。

市民张先生认为,自行车在西宁的消失尽管与城市的发展有关系,但因为现在能源越来越紧张,环境质量越来越差,交通矛盾日益突出,而自行车没有噪音,没有尾气,不需要消耗能源,需要占用的道路又少,是所有的交通方式中最环保的方式之一,而且可以挽救我们越来越差的身体,现在一些发达国家和我国发达城市都在提倡,同时也在为人们提供骑自行车的优惠条件,所以西宁不能老停留在“自行车消失是我们的城市发展的标志”的思路上。

目前西宁大多数道路已经没有了严格意义上的非机动车道,有些路段根本就没有非机动车道,自行车只能和机动车抢道。有些路段有非机动车道,但常常被机动车抢占,而且来“借道”的机动车速度非常快,让骑车人心惊胆战,根本就没有安全感。有些路段非机动车道和人行道并用,骑自行车行走在人流中非常艰难。所以很多市民认为,西宁人越来越不爱骑自行车,一个重要的原因就是骑自行车根本没有安全感。记者在西关大街、长江路、七一路、八一路、南北大街等地方看到,这些街道很难看到自行车的影子,偶尔见到一辆小心翼翼挤在汽车缝隙中行驶的自行车,其情景不由让人替骑车人捏一把汗。另外,这几年随着环湖赛的举办,自行车运动逐渐在青少年中开始热了起来,但是当看到孩子们骑着自行车在滚滚车流中穿行时,让人不由为他们的安全担忧。

由西宁晚报社、市纪委监察局、市委督查室、市政府信息督查处、市政府电子政务中心合办的《晚报市民问政热线》专栏,主要以反映市民日常生活中的难心事、难解事、疑难事和迫切想解决的问题为主,如果您在生活工作中遇到什么热点、难点问题,需要西宁晚报帮您为政府连线,您可以通过以下四种方式联系我们: